aquí vemos como queda el carrete despues de pasar por el “mecanico-artesano”, solo necesitamos una taladradora con discos para lijar, un taladro fino, el aro de una anilla de salida, epoxi… y un poco de paciencia…
La anilla de salida es fundamental, permite salir al hilo sin enredo alguno del carrete, lo que ocurría a menudo en las piezas metálicas que el Vivarelli trae de casa..

se trata de encontrar un aro de una anilla de salida cerámica, que tenga la dimension justa del hueco, fijarla con pegamento rápido para poder trabajar y luego rellenar con epoxi de dos componentes los huecos y posteriormente a lijar con la Dremmel o a mano…
Una vez terminado este paso es conveniente,pasar tambien la lija por la maneta, para evitar los temidos enredos de la maldita “coca” que se forma a veces con el hilo…

una vez hecho esto, nos queda un pequeño pero importante “hueco enredoso” que cubrir con epoxi, y es el que se encuentra en la union de la pieza que va al portacarretes desde el cuerpo del carrete…